KBK轨道起源于欧洲，90年代引入中国，大批量应用于2000年后，其全称为柔性组合式起重机。主要替代国内2t以下悬挂行车，现在作为国内2t以下起重机的代称。国内生产厂家众多，产品质量及安装服务质量良莠不齐。
    刚性轨道为2000年后由欧美外资企业引入中国的高端轨道，替代KBK轨道原始设计缺陷：
    1、成型
    KBK轨道采用两扎片焊接，需要生成厂家自控变形及焊接质量。刚性轨道为一次冷扎成型，有效避免二次焊接变形等质量问题。
2. 主梁运行偏斜
    KBK因其采用球点柔性连接，故主梁运行时会出现一端已启动另一端迟缓，主梁偏斜，停止后回弹等影响定位精度。
    刚性轨道因其全部采用刚性连接，故主梁两端同时启动运行，定位更准确。
3.单双梁及净空
    KBK因其轨道强度及配件（小车及主梁吊挂件）限制，在吨位超过1吨或者1吨内跨度超过8m必须采用双梁设计，而刚性轨道桁架设计确保2t内都可以采用单梁。
    KBK自身必须采用额外的工字钢承重梁作为支撑，使其净空加大。而刚性轨道桁架设计的应用确保其净空更小，及用钢量减少。更加轻便简洁。
4.连接安全
KBK轨道与工字钢承重梁、轨道与主梁链接全部采用螺栓、球点、卡销、夹板等柔性连接。结构灵活晃动较大，故螺栓等有松动安全隐患，需定期做检查维护。
    刚性轨道全部厚钢板及高强度长螺杆刚性固定。轨道与主梁连接采用套筒式固定。全面排除晃动空间，安全可靠。

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